Drastične razlike u kaznama za prebrzu vožnju širom Evrope: Kako stoji Srbija?

Različite studije su pokazale da u urbanim sredinama, povećanje brzine za samo 1 km/h povećava verovatnoću saobraćajne nezgode i do 4%.Postoji velika razlika u kulturi vožnje i kaznama za prekoračenje brzine u različitim delovima Evrope. Kompanija za podatke o automobilima carVertical sprovela je istraživanje u 23 zemlje, uključujući Srbiju, s ciljem da utvrdi razlike u visini kazni za prekoračenje brzine i stopi o&scaron;tećenja vozila među državama. Ako znatno utiču na finansije vozača, hoće li veće novčane kazne zaista smanjiti prekoračenje brzine?Da li strože kazne smanjuju broj o&scaron;tećenih vozila?Srbija se izdvaja kao jedna od zemalja s relativno umerenim kaznama za prekoračenje brzine. Na primer, za vožnju preko dozvoljene brzine do 15 km/h u Srbiji predviđena je kazna od 43 EUR (5000 RSD). S obzirom na prosečnu mesečnu platu u zemlji od 818,12 evra (95.128 RSD), ova kazna predstavlja 5,3% mesečnih primanja.Prema carVertical istraživanju, Srbija je na 11. mestu po procentu prosečne plate vozača koji odlazi na kazne za prebrzu vožnju.Prema Indeksu transparentnosti trži&scaron;ta polovnih automobila, 38,5% automobila u Srbiji imalo je zabeleženu istoriju o&scaron;tećenja, &scaron;to je ne&scaron;to manje nego u mnogim susednim zemljama, ali ipak daleko od najniže stope u Evropi.&quot;Novčane kazne za prekoračenje brzine do 15 km/h u Evropi mogu se kretati od 10 do preko 200 evra. Iako u zemljama sa većim kaznama obično ima manje o&scaron;tećenih vozila, treba uzeti u obzir i vozačku kulturu &ndash; tolerancija vozača prema kr&scaron;enju saobraćajnih propisa znatno se razlikuje &scaron;irom Evrope&quot;, obja&scaron;njava Matas Buzelis, stručnjak za trži&scaron;te automobila u kompaniji carVertical.CarverticalSkandinavske zemlje prednjače sa strogim kaznamaU skandinavskim zemljama, odnosno u &Scaron;vedskoj, Danskoj i Finskoj, propisane su relativno visoke novčane kazne u odnosu na prosečna primanja, a beleže se niže stope o&scaron;tećenja vozila.Na primer, u Danskoj, prekoračenje brzine do 15 km/h ko&scaron;ta 3000 DKK (oko 402 evra) &ndash; &scaron;to je oko 10% prosečne mesečne plate. Kod danskih vozača nema žurbe: o&scaron;tećenja su zabeležena tek kod ne&scaron;to vi&scaron;e od jedne petine proverenih vozila.Nasuprot tome, u mnogim zemljama centralne i istočne Evrope kazne za prekoračenje brzine su relativno niske, dok su o&scaron;tećenja prisutnija. Na primer, kazna za prekoračenje brzine do 15 km/h u Poljskoj iznosi 100 zlota (24 evra), u Letoniji &ndash; 40 evra, a u Slovačkoj &ndash; 39 evra. Ove kazne iznose svega 1,6&ndash;3,3% mesečnih plata u tim zemljama. Ipak, u svakoj od ovih zemalja je vi&scaron;e od polovine automobila imalo zabeleženu istoriju o&scaron;tećenja, a prednjači Poljska sa 62,1% o&scaron;tećenih vozila.&quot;To &scaron;to su kazne u nekoj zemlji male ne mora da znači da će biti vi&scaron;e saobraćajnih nesreća i vozača koji voze neprilagođenom brzinom. Na primer, Velika Britanija, Nemačka i &Scaron;panija imaju umerene kazne, ali i niske stope o&scaron;tećenja. To svedoči o određenom nivou svesti građana &ndash; kada vozači razumeju posledice prekoračenja brzine, pona&scaron;aju se odgovornije&quot;, kaže Buzelis.Kazne za prekoračenje brzine mogu iznositi i vi&scaron;e miliona dinaraU Finskoj, za sitnija prekoračenja brzine propisane su fiksne novčane kazne, dok se za teže prekr&scaron;aje, poput prekoračenja dozvoljene brzine za preko 20&ndash;25 km/h, kazne određuju na osnovu primanja. Sistem dnevnih globa podrazumeva da visina konačne kazne zavisi od zarade vozača, pa prekr&scaron;ioci s većim primanjima mogu platiti znatno vi&scaron;e za isti prekr&scaron;aj. &Scaron;vajcarska je jo&scaron; jedna evropska zemlja sa sličnim sistemom.Pre nekoliko godina, odjeknula je vest kada je jedan milioner u Finskoj dobio kaznu od 121.000 evra zbog prekoračenja brzine za 30 km/h.Prema Buzelisu, vozači koji prekoračuju brzinu moraju da shvate da ne rizikuju samo visoke kazne, već i izazivanje nesreća sa te&scaron;kim posledicama. Ovaj stručnjak poziva vozače da budu savesni i da ne ugrožavaju bez potrebe ni svoj ni tuđe živote.

Drastične razlike u kaznama za prebrzu vožnju širom Evrope: Kako stoji Srbija?

15 Komentari