Da l' je poš'o, il' je doš'o? Japanci nude električni auto za 6.500 evra FOTO

MiBot je električno vozilo za jednog putnika japanske kompanije KG Motors, koje je manje čak i od najkompaktnijih &quot;kei&quot; automobila, jeftinije od mnogih električnih bicikala i spremno da promeni način na koji se krećemo po gradovima.Sa neverovatnom cenom od samo 6.500 evra, ovaj mali EV već osvaja publiku &ndash; i pre nego &scaron;to je fabrika istočno od Hiro&scaron;ime uop&scaron;te počela sa radom (startuje u oktobru 2025.), zabeleženo je vi&scaron;e od 2.250 narudžbina.KG MotorsU pretrpanim japanskim gradovima veličina je presudna, a MiBot tu briljira.Sa dužinom od svega 2.490 mm, ovaj model čiji prednji i zadnji deo izgledaju gotovo identično, kraći je čak i od Citroena Ami i dovoljno mali da stane u tovarni prostor kombija Toyota HiAce.KG MotorsOsnivač startap kompanije Kazunari Kusunoki stvorio ga je za uske gradske ulice u kojima veliki automobili izgledaju kao dinosauri izgubljeni u lavirintu.Sa samo jednim sedi&scaron;tem i bez prostora za veći prtljag, MiBot nije napravljen za prevoz tereta ili duža putovanja &ndash; on je savr&scaron;en za solo vozače i svakodnevne gradske obaveze.Domet od 100 km možda zvuči skromno, ali je sasvim dovoljan za kratke vožnje i gradske zadatke.KG MotorsDizajn spolja evocira nostalgičan &scaron;arm, dok je unutra&scaron;njost čista funkcionalnost: jedno sedi&scaron;te, jednostavna komandna tabla i kompaktan ekran za navigaciju i muziku.Tihi motor od 6,7 KS postavljen pozadi i obezbeđuju maksimalnu brzinu od 60 km/h. Punjenje baterije kapaciteta 7,68 kWh traje oko pet sati na standardnoj kućnoj utičnici.KG MotorsPo ceni od oko milion jena (oko 6.500 evra), MiBot vi&scaron;e nego pristupačan za prosečnog japanskog kupca.KG Motors želi da uzdrma japansko trži&scaron;te koje je do sada bilo prilično skeptično prema električnim vozilima.Kusunoki ima ambiciozan cilj &ndash; da električne automobile učini toliko jeftinim i praktičnim da im niko ne može reći &quot;ne&quot;. Planira da proizvede 3.300 jedinica do marta 2027, a zatim i 10.000 godi&scaron;nje.KG MotorsIako trži&scaron;te Japana kasni za Evropom i Kinom, a zabrinutosti oko dometa i mreže punjača jo&scaron; uvek traju, MiBot nudi upravo ono &scaron;to je potrebno za gradski život.Ako KG Motors uspe, MiBot bi mogao da promeni definiciju električnog vozila &ndash; ne kao luksuznog, skupog gedžeta, već kao jednostavnog i pristupačnog alata za svakodnevicu.

Da l' je poš'o, il' je doš'o? Japanci nude električni auto za 6.500 evra FOTO

19 Komentari